青藏高原首条航油运输铁路专线投入使用

工人日报-中工网记者 邢生祥 通讯员 马建林(mǎjiànlín) 张存贤 陆芸 6月23日11时30分，一列满载航空用油的油罐车驶入西宁机场三期(sānqī)卸油站，标志着(zhe)青海首条标准化航空用油铁路运输专用线——曹家堡中航油(zhōnghángyóu)铁路专用线改扩建工程正式(zhèngshì)投入使用。这也是青藏高原地区首条航空用油运输铁路专线。 据了解，该专用线是西宁曹家堡国际机场三期扩建项目的关键配套工程，于2024年7月动工。工程对原有(yuányǒu)中石油与中航油(zhōnghángyóu)共用的铁路线进行了全面改造升级，将线路由(yóu)三股道扩建为四股道，并实施了地面扩建、旧线改造和(hé)新线铺设。 此前，作为(zuòwéi)青藏高原最大民用国际机场的(de)西宁曹家堡机场，航油运输主要依赖公路和一条陈旧的共用铁路线。随着航班(hángbān)量持续增长及设备老化，原有运输能力已无法满足需求。新建成的专用线实现了中石油与(yǔ)中航油进出列车互不干扰，并能同时进行4列罐车的卸油作业，彻底解决了以往(yǐwǎng)共用线路相互制约的问题，作业效率大幅提升。 该专用线投产后，西宁机场(jīchǎng)的航油年(nián)运输量将从2019年的15.3万吨逐步攀升，预计到2030年达到(dádào)45万吨，远期目标为年均75万吨，将极大增强西宁曹家堡国际机场的航油保障供应能力。 来源：工人日报客户端(kèhùduān)